どのような車も「新車の頃の輝き」を取り戻すには、塗面に薄く堆積してこびりつく汚れを除去する必要があります。
　またモールやエンブレム等隙間に入り込んだ固着した汚れも同様です。
　そのような汚れは「削り取る」方法での施工がメインでされていましたが、塗面に細かいキズが入るためベストな方法ではありません。

　ファクトリーイオでは長年の堆積汚れに化学反応でアプローチして除去する下地処理専用の薬剤を、汚れの種類別にケミカルメーカーにセミオーダーしています。
　下地処理の薬剤は塗装面にやさしく、隅々まで汚れを落とし、できる限り新車の塗面の状態を復活させます。コーティング剤はあくまでも「塗装の保護」の為のものですので、お車の使用状況により痛んでいきますが、下地が整っているため、施工後のコーティングの状態が悪くなっても綺麗な状態が長く持続するのも特徴です。

　汚れと化学反応をする薬剤を使用することで、コーティング前の下地作業の時間が従来よりも圧倒的に短縮できました。施工価格をその分安く設定いたしましたので、是非気軽に高級コーティングの仕上がりをご体験いただきたいと思います。

　そして「塗装を保護」するコーティング剤は2種類をご用意いたしました。

●被膜型コーティング剤

　シリコーンレジンを基調として、施工後汚れと反応して犠牲皮膜となり塗面状況を維持する「被膜型コーティング剤」

　水弾きは約1ヶ月～2ヶ月で減退しますが、コーティング被膜は1年以上残り続けます。

　保管状態によりますが2年に1度の施工が平均的スパンです。もちろんそれより短いスパンでの施工は被膜の状態を強固にしますので、こだわる方は1年1回の施工がお勧めとなります。

　クリーニングからコーティング定着まで施工時間は6時間となります。

●硬化型コーティング剤

　ガラス繊維素被膜と合成セルロース繊維素が反応して硬い皮膜を作り塗面を保護する「硬化型コーティング材」
　まさに硬度7H～9Hのガラスの膜を塗面に貼り付けるイメージで、 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐⽔性、耐薬品性が非常に高く、被膜の厚さがあるのでクッション要素が擦りキズや飛び石などからも塗装を守ることができます。

　硬化型コーティング剤は緻密性が高く、塗装表面に貼り付いている力がとても強いので、ぶつけたり、引っ掻いたりしなければ基本的にコーティング材が剥がれてしまうことはありません。メンテナンスは「皮膜型コーティングメニュー」をご利用ください。

　コーティング作業はお預かり前提です。また作業はご予約をお願い致します。必要な場合は代車を無料でご用意致しますのでご用命ください。

　作業のご予約や作業のご質問は「0463－73－8622」か「t-umezawa@io-info.link」、もしくは「https://www.facebook.com/factoryio」のメッセージをご利用ください。
　（電話は作業中出れないことが多いのでメールかFacebookメッセンジャーが確実です。なるべく早めに返信致します。）

■「競技車両」「チューニング車」の車検は、少し専門の知識が必要だったりします！

チューニングカーや競技車両で特に違法改造をしているわけでもないのに「ディーラー」「カー用品店」などで門前払いをされたりしたことはありませんか？

私は↑この車でホンダのディーラーの入口で「これ、違法改造してませんかぁ？」と、嫌～な感じで言われたり(笑

ディーラーや、大手カー用品店が「改造車」の入店に神経質になっているのには彼らなりの理由がありますが、やはり愛車を嫌な目で見られるのってちょっとね。

合法的な改造をしている車の見分けは彼らには難しいと思います。どこからどこまでが合法で、違法か、と言うのは実は「明確な線引きがない」ものが多いからです。危険性がある危ない橋を「なるべく渡らない」という方向になるわけです。

■ファクトリーイオはチューニングカーの車検も得意です！

「チューニングカー」の車検が得意と言っても、違法改造車を無理矢理車検に通せますと言っているわけではありません。

車検に通らない箇所があるとしたら対策して、通検をする作業になります。「いじっている」車を車検に通すためには、「何が合法で違法か」を良く理解する必要があり、対策も単に「純正に戻せば良い」という単純なものでなく、なるべく大変更が無いようにします。

車両や改造内容によって「グレー」な箇所がある場合は、当店からすぐにある「湘南陸運局」に実際車両を持込んで確認することも「車検代行形式」で通検する当店だからできる方法もあります。

そして何より、競技車両のように「車検に通る」ことが最低条件の改造車に乗っているのに、知らない店員さんに「なんだコイツ、変な車に乗ってきやがって」と言う顔をされないのは最大のメリットだと思います(笑

■車検料金もリーズナブル！むしろいつもしっかりメンテナンスをしている改造車は意外とお金がかかりません

競技車両や改造車にお乗りのお客さまは、日頃しっかりメンテナンスをしていると考えていますので、車検通検時にはご要望いただいた作業内容以外は手を付けないようにしています。
追加作業や部品交換、オイル類の交換などはお客様のご要望に合わせて追加しますので安心です。

下記料金表は基本料になります。車種の年式が古いと重量税が上がります。点検料や通検手数料は年式や車両状態によっての変化はありません。

作業の時間を極力短くすることを前提に手数料を安く設定していますので、お見積”のみ”をご希望の方は対応出来ません。お預かり後に不具合箇所などを計上した見積をさせていただきますので、ご協力よろしくお願い致します。

■車検通検のための作業やその他の付帯作業も含めてすべてお任せください。

乗っているときは特に不具合や調子の悪さを感じていなくても、ゴムのブーツが切れていたり、ライトが曇っていて光軸が散っていたり、いろいろ車検に落ちる要素もあります。
お預かりしてからすべての作業を始めますが、極端に金額が高いもので無い場合を除いて、確認のお手間を頂かずに作業を進めていきます。付帯作業も安めの価格設定で行いますのでご安心ください。

　●ライトが曇っている場合はこちら

■代車が必要な場合は無料でご用意致します。

代車が必要な方は無料でご用意いたします。台数が限られていますのでお早めにご予約お願いします。

●もちろん改造していない「普通の車」、「トラック」や「バン」などの仕事の車も、格安価格で車検通検致します。

また最近は整備業界にも「コンサルタント会社」が入り込んでいて、車検で高く収益を上げる為に、必要不必要関係無く、見積に消耗品すべてをのせて提示して、金額をつり上げていく方法がはびこっているようです。
ディーラーさんの業務もだいぶ変わり、整備でしっかり利益をだすスタイルになってきているので、だいぶ価格設定が高くなりました。

普通にお使いのお車は、メンテ周期が長いのでブレーキパットやオイル交換などアドバイスはさせて頂きます。こちらも不必要な物は一切押し売りいたしません。
基本的には「今すぐ交換お勧め」「もうちょい乗れる注意」「2年後の車検まで大丈夫」の3種に分けてお見積させて頂きます。

●輸入車車検も「日本車価格」で車検承ります。

何をやるにしたってなにかと高い輸入車ですが、当店では車検費用は日本車と同等です。
部品交換などが必要な場合、修理が必要な場合も純正部品と同等性能の社外新品部品を使用するなどして、安かろう悪かろうでなく価格を抑えて安全安心のメンテナンスをご提供できます。

●車検のご予約はお早めに！

車検は満了日から1ヶ月前より通検できます。ご予約はお電話(0463-73-8622)か、メール(t-umezawa@io-info.link)、Facebookのメッセンジャーなど、どれでも可能です。
作業中は電話に出れないこともありますので、出ない場合は御手数ですが何度か頂けると助かります。メール、メッセンジャーからの場合はなるべく早めにご返信致します。
ご質問もお気軽にどうぞ！宜しくお願い致します。